bloggen
VR

Havencongestie zorgt ervoor dat meer verladers kiezen voor Centraal-Europees spoor- en wegvervoer

augustus 15, 2022

De vraag naar vrachtvervoer over de weg in Centraal-Azië neemt ook toe na een sterke stijging van het goederenvervoer per spoor tussen China en Europa in juli.

Volgens de China National Railway Group reden er in juli 1.517 Zijderoutetreinen, een stijging van 11 procent op jaarbasis, met een volumestijging van 12 procent naar 149.000 teu.

De totale overslag in de eerste zeven maanden steeg echter met slechts 4 procent tot 869.000 TEU, waarmee de groeivertraging werd voortgezet.



Maar het in Chengdu gevestigde New Silk Road Multimodal merkte op dat de congestie op het netwerk de afgelopen week is verbeterd. Gestapelde containers aan de grens met Kazachstan worden herladen en de vertragingen zijn op alle vertrekpunten verbeterd”, aldus de expediteur.

 

“De totale transittijden voor treinen naar Europa en Rusland worden geleidelijk beter. De algehele marktsituatie is echter relatief zwak, met voldoende ruimte en vrachttarieven die met ongeveer 5 procent zijn gedaald. Als gevolg van de verzwakte koopkracht op de overzeese markten waren er beperkingen op de fabrieksmacht. in sommige delen van China."

 

Niettemin zegt Rail Bridge Cargo dat havencongestie als gevolg van stakingen in Europa de vraag naar goederenvervoer per spoor doet stijgen.

 

"We zien steeds meer verzoeken om gebruik te maken van het Midden-Europese spoor in plaats van zeevracht, omdat laad- en lostijden in de grootste havens voor vertragingen van vijf tot acht dagen zorgen, bovenop de bestaande vertragingen in de containervaart en transittijden."

 

Interessant is dat problemen met de spoorverbindingen in Noord-Europa ook gevolgen hebben voor de zee-export. Intermodale exploitant Metrans zei gisteren bijvoorbeeld dat de hoofdcorridor van Tsjechië naar Hamburg "aanzienlijke treinvertragingen" ondervond als gevolg van treinongelukken, ontsporingen en beschadigde spoorlijnen.

 

Metrans voegde hieraan toe: "Helaas kunnen we vanwege deze operationele situatie niet garanderen dat exportcontainers de schepen op tijd bereiken."

 

Steeds meer gasten uit Europese landen kiezen voor spoorvervoer in plaats van zeevervoer.

Basis informatie
  • Opgericht in het jaar
    --
  • Soort bedrijf
    --
  • Land / regio
    --
  • Hoofdindustrie
    --
  • hoofd producten
    --
  • Enterprise Juridische persoon
    --
  • Totaal werknemers
    --
  • Jaarlijkse uitvoerwaarde
    --
  • Exportmarkt
    --
  • Medewerkte klanten
    --
Chat
Now

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
Español
العربية
Deutsch
français
italiano
Português
русский
Română
Nederlands
Huidige taal:Nederlands